Как строят второй вестибюль станции «Рижская» БКЛ

Город

На станции метро «Рижская» Большой кольцевой линии появится второй вестибюль. Продолжаются активные работы по его строительству, о ходе которых вчера рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Более 21 тысячи кубометров грунта - столько, по словам заммэра, предстоит еще разработать в ходе строительства второго вестибюля «Рижской».

- На сегодня строители уже извлекли свыше 15,5 тысячи кубометров - это более 70 процентов от общего объема. Котлован под второй вестибюль станции имеет сложную форму, его протяженность достигает 92 метров, - рассказал Владимир Ефимов.

Объект расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. Благодаря появлению вестибюля потоки пассажиров будут распределены, улучшится связь между разными видами транспорта. В частности, проще будет сделать пересадку между станцией БКЛ метрополитена и платформой второго Московского центрального диаметра, а в перспективе - третьего и четвертого.

- Параллельно с разработкой грунта котлована во втором вестибюле продолжаются монолитные работы в эскалаторном тоннеле. Сейчас там уже смонтировали свыше 600 кубометров бетонных конструкций, завершается устройство плит перекрытия, - добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Он уточнил, что в рамках строительства вестибюля будут использованы 110 плит, изготовленных на отечественных предприятиях.

- В наклонных тоннелях такие плиты используются для создания перекрытий с последующим монтажом на них эскалаторного оборудования. Они производятся из тяжелого бетона, обеспечивая высокую нагрузочную способность, - пояснил Максим Гаман.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

К 250-летиюсо дня основания Большого театра России в московском метро запустили тематический поезд. Он стал настоящей летописью главной сцены страны. В вагонах пассажиры смогут узнать все об истории театра. Поезд будет курсировать по Кольцевой линии в течение шести месяцев.

КСТАТИ

Строительство станции «Остров мечты» Бирюлевской линии метро выполнено более чем на 20 процентов. Уже готовы основание, стены и внутренние перекрытия. Сейчас продолжается устройство верхнего перекрытия.